武漢疫情后，武漢中小企業該如何自救？

武漢疫情后，武漢中小企業該如何自救？疫情期間，中小企業資金承受著巨大的壓力，辦公室租金，員工工資，以及其他開銷，中小企業該如何自救呢？

抗擊疫情之下，餐飲、交通、旅游、酒店、零售等行業，受到了不小的影響，一些中小企業經營面臨危機。

不過，若把時間回撥到17年前的“非典”時期，站在“未來者”的角度，似乎又可以看到另一番景象。在“非典”時期，疫情持續約3個月，同樣讓餐飲、交通、旅游、酒店、零售等行業損失慘重，但在這些行業中，依然有一些企業找到了最佳發展的契機，例如阿里巴巴。

當下，除了政府出臺相應的減稅降費、金融支撐等政策給予必要的幫助，企業又如何能獲得更多機會？

特勞特（中國）管理合伙人李湘群認為，雖然很多企業會在疫情中遭受重創，短期內遭受損失，但對一些能創造新需求的企業，往往又能獲得新的發展機會。北京大學國家發展研究院教授陳春花也認為，危機來臨時，同一行業中每個企業都遇到同樣的挑戰，危機是企業必須面對的經營條件。

眼下，李湘群已能從身邊的企業找尋到一些“機會”的端倪。“與‘非典’時期一樣，可以替代線下業務的線上業務企業又獲得了一次發展的窗口期。”比如電商、在線教育、游戲等，特別是當下多數省份選擇關閉線下教育機構，推遲開學，鼓勵線上課程，有準備的頭部線上教育機構會獲得擴大商業版圖的機會。公開資料顯示，在線教育企業猿輔導推出了全科免費直播課。該課程面向全國中小學生，僅2月3日一天，就有500萬學生報名上課。

在某種程度上，線上服務依然離不開線下物流的銜接。那些配送、在線營銷等服務于企業展開線上業務的行業，也獲得了發展“窗口期”。比如，除了傳統的快遞、外賣配送之外，“閃送”也從中覓得了更多商機。

疫情期間，防控物資、衛健產品、家庭消費類、個人交通等需求出現一定增長。當下一些汽車交易平臺，比如瓜子二手車、毛豆新車等，已經看到商機展開調研，此次疫情可能會激發出更多私家車購買需求，以及網上購車的新消費方式。毛豆新車已快速推出“視頻看車”等新服務，讓消費者足不出戶就能買車。

“機會是有了，但能不能抓住，還得看企業自己。”李湘群說。陳春花也認為，企業管理層要有直面危機的勇氣，才會從中找到新的發展機會。

根據以往經驗，在市場遭遇危機的時候，一些行業的行業領導者因為擁有最高市場份額和較為充沛的資源，更可能在寒冬中主動出擊，收購兼并，實現正常情況下難以實現的快速發展。

“但是，并不是每一個行業領導者都能把握住這樣的機會，這需要縝密的戰略思考和節奏把握。”李湘群表示。這種看法或許能從手機APP的下載量中得到一定驗證：因戰略和節奏把握得當，位于行業第二梯隊的叮咚用戶下載量大增；雖然已經在第一梯隊，但釘釘下載量繼續擴大，在下載量排行榜中超過微信。

這些企業都說明，意外事件本身也是企業創新機遇的來源之一。一家快消食品企業，之前的產品主要在超市賣場售賣，這次疫情中突然發現自己的產品在生鮮零售平臺全部賣斷貨，供不應求，這就給了企業一個啟示，除了傳統渠道，其實生鮮平臺也存在巨大機會，現在它正在系統思考和布局。

目前，IMF、世界銀行、渣打銀行、匯豐銀行等大多數國際金融機構的預測觀點基本一致，認為疫情對中國經濟的短期沖擊不可避免，但長期看好中國經濟的發展趨勢。

李湘群認為，從需求端看，疫情是短期的，但需求是長期存在的，中國消費者的消費需求會在疫情結束后迅速釋放和反彈。從供給端看，各行各業正在發生向大品牌和頭部企業集中的趨勢。集中度上升之后，市場更成熟，經濟發展將會更為良性。危機也是一次調整，企業可以趁此機會重新思考自己的定位。有了清晰的定位，企業就會比較容易判斷外部的意外事件對企業戰略和發展意味著什么。

陳春花則表示，在危機來臨的時候，企業更要強調人的作用，重視人的主觀努力，強調企業自身的能力，而非環境的約束。只有這樣，才可以真正與不確定性相處。